ທາງລົດໄຟແມ່ນພາກສ່ວນໜຶ່ງທີ່ສຳຄັນຂອງລະບົບການຂົນສົ່ງທີ່ຄົບຊຸດ ແລະເປັນໂຄງການຊີວິດການເປັນຢູ່ທີ່ສຳຄັນ. ໃນສະພາບການຂອງປະເທດພວມພັດທະນາພື້ນຖານໂຄງລ່າງໃໝ່ຢ່າງແຂງແຮງ, ແມ່ນການເພີ່ມທະວີການລົງທຶນ ແລະ ກໍ່ສ້າງທາງລົດໄຟ, ເຊິ່ງຈະມີບົດບາດຢ່າງຕັ້ງໜ້າໃນການຊຸກຍູ້ການເຕີບໂຕດ້ານເສດຖະກິດ ແລະ ການເຕີບໂຕຂອງຕ່ອງໂສ້ອຸດສາຫະກຳທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ. ຍ້ອນເຫດນັ້ນ, ລັດໄດ້ຕັ້ງໜ້າໜູນຊ່ວຍການກໍ່ສ້າງທາງລົດໄຟ, ໂດຍສະເພາະແມ່ນທາງລົດໄຟຄວາມໄວສູງ, ໃນຊຸມປີມໍ່ໆມານີ້, ອຸດສາຫະກຳຕົ້ນນ້ຳແລະລຸ່ມນ້ຳທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກໍ່ໄດ້ຮັບຜົນປະໂຫຍດ.
ໃນຖານະເປັນສາຍສົ່ງໄຟຟ້າແລະສົ່ງສັນຍານໃນຫົວຈັກລົດຍົນ, ຍັງມີການພັດທະນາຂອງລົດຈັກຂອງຈີນ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍຕາມ, ເຖິງວ່າຂະແໜງການຄົມມະນາຄົມໄດ້ກ້າວເຂົ້າສູ່ໂອກາດທາງທຸລະກິດ, ແຕ່ທາງຫລັງໂອກາດທາງທຸລະກິດທີ່ອຸດົມສົມບູນ, ຕະຫຼາດຍັງໄດ້ວາງຂໍ້ກຳນົດດ້ານວິຊາການຢ່າງເຄັ່ງຄັດ.
ໃນຖານະເປັນເຄືອຂ່າຍຊີວິດຂອງ locomotive, ສາຍ locomotive ໄດ້ນໍາໃຊ້ການສົ່ງຂໍ້ມູນຂໍ້ມູນພາຍໃນແລະພາຍນອກ, ສັນຍານຄວບຄຸມແລະຂໍ້ມູນຂ່າວສານການສະຫນອງພະລັງງານຂອງ locomotive ໄດ້. ສາຍເຄເບີ້ນຫົວຈັກສ່ວນໃຫຍ່ຖືກອ້ອມຮອບຫຼືຜ່ານລະຫວ່າງກອບໂລຫະ, ແລະສະພາບແວດລ້ອມໄຟຟ້າຂອງພວກມັນແມ່ນສັບສົນຫຼາຍ. ໃນເວລາທີ່ locomotive ແລ່ນເປັນເວລາດົນນານ, ມັນໄດ້ຮັບຜົນກະທົບຈາກປັດໄຈທາງລົບເຊັ່ນ: ablation, corrosion, ຄວາມຊຸ່ມຊື່ນ, ອຸນຫະພູມສູງແລະຕ່ໍາ, ແລະກາບນອກຂອງມັນແມ່ນງ່າຍຫຼາຍ. ຖ້າມີຄວາມເສຍຫາຍ, ອາດຈະເປັນອັນຕະລາຍດ້ານຄວາມປອດໄພຕ່າງໆ.
Aipu Wharton ສຸມໃສ່ການຂຸດຄົ້ນຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງຂອງພາກສະຫນາມຄໍາຮ້ອງສະຫມັກຂອງສາຍແລະສາຍ. ສາຍຂໍ້ມູນພິເສດສໍາລັບຫົວຈັກໄດ້ຮັບຮອງເອົາໂຄງສ້າງປ້ອງກັນສາມຊັ້ນທີ່ມີນະວັດກໍາ, ແກນທອງແດງທີ່ບໍ່ມີອົກຊີເຈນ, ແລະດ້ານແມ່ນປົກຄຸມດ້ວຍຊັ້ນແຍກ insulating. ກາບນອກແມ່ນທົນທານຕໍ່ນ້ໍາມັນ, ທົນທານຕໍ່ໄຟ, ແລະບໍ່ມີ halogen (ຄວັນໄຟຕ່ໍາແລະບໍ່ມີ halogen), ດັ່ງນັ້ນການຫຼຸດຜ່ອນສານອັນຕະລາຍທີ່ມີຢູ່ໃນຄວັນໄຟທີ່ສ້າງຂຶ້ນໃນສະຖານະການສຸກເສີນ, ໂດຍຄໍານຶງເຖິງລັກສະນະຂອງສາຍໄຟທີ່ສູນເສຍຕ່ໍາແລະຄວາມຫມັ້ນຄົງ, ແລະເພີ່ມອິດທິພົນຕໍ່ສິ່ງແວດລ້ອມຂອງສາຍເຄເບີນ locomotive, ຮັບປະກັນຄວາມສ່ຽງຕໍ່ທ່າແຮງຕ່າງໆ.
| ປະເພດຜະລິດຕະພັນ | LSZH ປ້ອງກັນສາຍຂໍ້ມູນ | Cat.5e 4-Pair UTP ທີ່ມີກາບ LSZH | Cat.6e 4-Pair UTP ກັບກາບ LSZH |
| ໂຄງສ້າງຜະລິດຕະພັນ | 2P×24AWG | 4×22AWG | 4P×26AWG |
| ເສັ້ນຜ່າສູນກາງຂອງຜະລິດຕະພັນສໍາເລັດຮູບ | 6.70±0.3ມມ | 6.60±0.2ມມ | 6.60±0.3ມມ |
ດ້ວຍຄຸນລັກສະນະທີ່ເປັນເອກະລັກ, ສາຍຂໍ້ມູນພິເສດສໍາລັບຫົວຈັກແມ່ນເຫມາະສົມສໍາລັບການນໍາໃຊ້ສາຍເຄເບີນໃນລະບົບການສະຫນອງພະລັງງານພາຍໃນ, ລະບົບການສື່ສານແລະລະບົບການຄວບຄຸມຂອງຫົວຈັກການຂົນສົ່ງທາງລົດໄຟ (ລົດໄຟໃຕ້ດິນ, ລົດໄຟລູກປືນ, ລົດໄຟແສງສະຫວ່າງໃນຕົວເມືອງ, ແລະອື່ນໆ).
R & D ແລະການຜະລິດສາຍໄຟມືອາຊີບ, ນໍາພາການພັດທະນາອຸດສາຫະກໍາ, ບົນເສັ້ນທາງຂອງນະວັດຕະກໍາ, Aipu Waton, ພະຍາຍາມເພື່ອກ້າວໄປຂ້າງຫນ້າ.
ກ້າວຕໍ່ໄປ!
ເວລາປະກາດ: 06-06-2022